از زمان تأسیس ISF در سال 2008، قوانین و دستورالعمل های خاصی در رابطه با حفاظت از محیط زیست گنجانده شده است.
مقررات اساسی با همکاری انجمن محیط زیست اکواسپرت ایتالیا در “Manuale Sport per l’Ambiente” ایجاد شده است که همچنین به عنوان پایه ای برای سایر رشته های فعال در کوهستان و مناطق حفاظت شده عمل می کند.
قوانین فعلی ISF – مقررات زیست محیطی (عصاره)
مسائل اکولوژی. برگزارکنندگان مسابقه باید مسائل زیست محیطی را قبل، در حین و بعد از مسابقه در نظر بگیرند. ممکن است به دستورالعمل های کمیسیون محیط زیست ISF اشاره شود.
5.3 علامت گذاری دوره – برگزارکنندگان باید علائم اولیه (پرچم ها یا سایر علائم) را برای ایمنی شرکت کنندگان تضمین کنند. باید از مواد زیست تخریب پذیر ساخته شده و بلافاصله پس از پایان مسابقه حذف شود.
5.3.1 در صورت وجود یک دوره مشخص بدون پرچم یا سایر علائم، اقدامات ایمنی و نقاط بازرسی ویژه باید توسط برگزارکنندگان اتخاذ شود. این نکات باید قبل از رویداد در یک جلسه توجیهی خاص توضیح داده شود.
5.22 مسائل زیست محیطی – برگزارکنندگان باید تمام اقدامات لازم را انجام دهند تا از طراحی دوره هایی که از مناطقی با اکوسیستم های حساس عبور می کنند اجتناب کنند، از حذف سریع علامت های مسابقه در پایان مسابقه، حذف سریع تمام مواد زائد دور انداخته شده توسط تماشاگران و شرکت کنندگان و فقط اطمینان حاصل کنند. محصولات زیست تخریب پذیر طبیعی برای علامت گذاری و غیره استفاده می شوند.
برای ورزشکاران:
7.11.1 جریمه از سه دقیقه تا رد صلاحیت برای موارد زیر اعمال خواهد شد:
الف) پرتاب زباله به خارج از مناطق ایست بازرسی (100 متر +/-).
خطوط راهنمای زیست محیطی ISF
قوانین نهایی برای صدور گواهینامه داوطلبانه در رویدادهای ورزشی برای به اشتراک گذاشتن با:
- فدراسیون های بین المللی ورزش های فضای باز و UIAA
- برگزارکنندگان رویدادهای بین المللی و مسابقات چند ورزشی که در کوهستان و مناطق حفاظت شده برگزار می شود.
فدراسیونها، انجمنها و تشکلهای ورزشی موظفند نکات زیر را در جریان رویدادها و جلسات توجیهی رعایت، منتشر و ترویج کنند:
دعوت از ورزشکاران قبل و حین مسابقه برای اتخاذ رفتارهای زیست محیطی مانند:
- برای استفاده از حمل و نقل عمومی برای رسیدن به خط شروع یا استفاده از “تجمیع خودرو / اشتراک گذاری خودرو”
- مدیریت دقیق زباله های آنها و احترام به گیاهان و جانوران.
- با کارشناسان محلی و راهنمایان محیط زیست، حداکثر بار پارکینگ ها و مسیرها، سرسام آور بودن حرکت ها یا تعیین محدودیت اعضا را ارزیابی کنید.
- مناطقی را برای پارک خودروها در نواحی شهر شناسایی کنید و/یا شاتل های ویژه را برای دسترسی به منطقه عزیمت و پایان سازماندهی کنید.
- متعهد شوید از منابعی که برای محیط زیست مضر نیستند، برای ترویج هدایای زیست محیطی و جوایز در مواد طبیعی استفاده کنید.
- مطالعه و اجرای روش هایی برای به حداقل رساندن استفاده از لیوان ها و بشقاب های پلاستیکی، ترویج استفاده از بشقاب های کارتنی و استفاده از لیوان شخصی، لوازم جانبی قابل بازیافت یا خودکفایی نسبی در مسیر مسابقه (آب و غذای شخصی).
- برای انتخاب مجموعه ای از زباله های زیست تخریب پذیر، پلاستیک و قابل بازیافت.
- برای علامت گذاری مسیر با تاثیر بصری و محیطی کم. به اسپری های زیست تخریب پذیر و تابلوها اولویت بدهید. ترویج استفاده از GPS برای ایمنی و محدود کردن استفاده از سیگنالهای تهاجمی در مسیر.
- سازماندهی پایگاه های امدادی با سطل زباله و مجازات یا محرومیت ورزشکارانی که زباله، دستمال کاغذی یا سایر اقلام را در خارج از مناطق مشخص شده پرتاب می کنند.
- برای اطمینان از نظارت بر مسیر بعد از مسابقه، حذف علائم و جلوگیری از نگهداری موقت زباله. اطلاع رسانی به ورزشکاران در مورد استفاده صحیح از مسیر و مجازات جریمه یا محرومیت کسانی که نقاط پیست را قطع می کنند که ممکن است به خاک آسیب برساند.
- ترویج ابتکارات برای پاکسازی و بازیابی مسیرها از طریق سازماندهی رویدادهای ورزشی در فضای باز، به اشتراک گذاشته شدن با سازمان های دولتی و افراد مرتبط با منطقه و برجسته کردن اثرات مثبت ورزش های کوهستانی.
- ترغیب حضور و لذت بردن از مناطق تفریحی با توجه به اینکه محیط زیست اکوسیستمی است که باید با دسترسی صحیح به مناطق طبیعی نیز از طریق نقش مثبت کنترل محیطی فردی و فعالیت سایر کاربران محافظت شود.
- تشویق فعالیت های اقتصادی محلی در سازماندهی رویدادها در قلمرو و خدمات، ترویج اقامت شبانه و پذیرایی در منطقه، تقویت این رویداد به عنوان پادزهری برای رهاسازی و گمانه زنی های کنترل نشده.
- اولویت دادن به حمل و نقل پیاده تجهیزات و کارکنان در مکان های غیرقابل دسترس خودرو، حمل مواد به صورت فیزیکی و به حداقل رساندن حمل و نقل با جیپ و هلیکوپتر.
- برای محدود کردن استفاده از هلیکوپتر و سایر هواپیماها در طول مسابقه حتی در مناطقی که بدون محدودیت مجاز است، تعیین محدودیت های زمانی و جدول زمانی در مدت پرواز (حداکثر یک ساعت) یا محدود به عملیات اضطراری.
- برای سازماندهی مناطق شروع/پایان و ایستگاه های کمک رسانی میانی با مواد سبک، مراقبت از محدود کردن تأثیر آنها، از جمله بصری و صوتی.